Volkswagen, Çin’de otonom sürüş teknolojileri için Horizon Robotics ile yürüttüğü ortaklığı genişletti. Alman otomotiv üreticisi, Seviye 3 otonom sürüş özelliklerini 2027’nin ikinci yarısında pazara sunmayı hedefliyor.
Volkswagen Group China bünyesindeki CARIZON, Horizon Robotics’in yapay zekâ temel modelini kullanarak sensör verisinden sürüş kararına kadar tüm süreci yöneten birleşik bir sürüş modeli geliştirecek. Yeni sistem; kameralar, radarlar ve diğer sensörlerden gelen ham veriyi değerlendirecek, karmaşık trafik koşullarını yorumlayacak ve aracın hareket kararlarını oluşturacak.
Volkswagen, modelin diğer yol kullanıcılarının davranışlarını daha erken tahmin etmesini ve seyrek karşılaşılan trafik senaryolarına daha güvenli tepki vermesini hedefliyor. Seviye 3 sistemlerde araç, belirlenmiş yol ve trafik koşullarında sürüş görevini üstlenebiliyor. Sürücünün sürekli olarak yolu izlemesi gerekmiyor ancak sistem talep ettiğinde kontrolü yeniden alması gerekiyor.
Takvimin uygulanması, Çin’deki yasal izinlere, yol testlerine ve güvenlik doğrulamalarına bağlı olacak. Teknolojinin hangi modellerde ve şehirlerde başlayacağı henüz açıklanmadı. Horizon Robotics’in yapay zekâ modeli, CARIZON’un C7H sistem çipi ve GAIA World Model veri platformuyla birlikte çalışacak.
C7H çipi, araç kameraları ve sensörlerden gelen verilerin gerçek zamanlı işlenmesini sağlarken, GAIA test sürüşlerinden toplanan verileri eğitim, simülasyon ve güvenlik doğrulaması için kullanacak. Volkswagen’ın açıklamasına göre GAIA, araç başına günde yaklaşık 2 terabayt veri işleyebiliyor. Test filosu günlük 100 bin kilometrenin üzerinde sürüş verisi üretebiliyor. Platform, geleneksel sistemlere göre veri analizini altı kat hızlandırırken yapay zekâ doğrulama süresini yirmide birine indirebiliyor.
CARIZON, ilk Seviye 2+ sürüş destek sistemini 2025 sonunda ID. UNYX 07 ile yenilenen ID. UNYX 06 modellerinde devreye aldı. Sistem, otoyolda rota takibi ve hafızalı park gibi işlevler sunuyor. Şehir içinde rota takibini de kapsayan Seviye 2++ sistemleri 2026’nın üçüncü çeyreğinde seri üretime girdi ve yıl içinde Volkswagen Group China ortaklıklarının piyasaya çıkaracağı yedi yeni elektrikli ve hibrit modelde kullanılacak.
Volkswagen, CARIAD ile Horizon Robotics arasındaki iş birliği için 2022’de yaklaşık 2,4 milyar Euro yatırım açıklamıştı. Ortaklık kapsamında CARIZON, Kasım 2023’te Çin’de faaliyete başladı. Volkswagen’ın 2025 tarihli açıklamasında CARIZON’un Pekin ve Şanghay’daki ekiplerinde 500’den fazla yazılım uzmanının çalıştığı belirtilmişti.
Şirket 2026’da Çin pazarına 20’den fazla yeni elektrikli model sunmayı planlıyor. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit model sayısının 2027’de yaklaşık 30’a, 2030’da ise 50’ye ulaşması hedefleniyor. Yeni altyapı yalnızca Seviye 3 binek araçlar için değil, gelecekte Seviye 4 otonom sürüş uygulamaları ve robotaksi hizmetleri için de tasarlanıyor.
Çin otomotiv pazarında rekabet artık yalnızca fiyat, batarya menzili ve araç tasarımı üzerinden ilerlemiyor. Otonom sürüş yazılımı, yapay zekâ çipleri ve araç içi işletim sistemleri satış kararlarında daha belirleyici hale geliyor. BYD, Xpeng, Nio, Li Auto ve Huawei destekli markalar sürüş destek sistemlerini daha düşük fiyatlı modellere kadar yayarken, küresel üreticiler Çinli teknoloji ortaklarıyla geliştirme sürelerini kısaltmaya çalışıyor.
Volkswagen’ın Horizon Robotics ile ortaklığını derinleştirmesi, temel sürüş teknolojisinin kontrolünü kendi bünyesinde tutma arayışına işaret ediyor. Şirket, Çin’de geliştirilen yazılım ve donanımın yerel trafik koşullarına daha hızlı uyum sağlayacağını hesaplıyor.
Yazar: Murat Ali Oral / Kaynak: Dünya Gazetesi
Comments