Almanya’nın otomotiv sektörü, Çinli üreticilerin artan rekabeti ve yüksek üretim maliyetleri nedeniyle son 20 yılın en sert istihdam kaybını yaşıyor. Federal İstatistik Ofisi verilerine göre, sektörde çalışan sayısı 42 bin 300 kişi azalarak 2005’ten bu yana en düşük seviyesine geriledi.

Otomotiv, Almanya’daki imalat sektörleri arasında en fazla istihdam kaybının yaşandığı alan oldu. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz Group gibi dev üreticilerde toplam istihdam yüzde 5,8 düşerken, sektördeki daralma genel sanayi sektöründeki küçülmenin iki katından fazla gerçekleşti.

Çin rekabeti ve yüksek maliyetler baskı yaratıyor

Alman otomobil üreticileri, dünyanın en büyük otomobil pazarı Çin’de yaşanan zorlukların yanı sıra küresel pazarlarda Çinli üreticilerin artan rekabeti ve Almanya’daki yüksek üretim maliyetleriyle mücadele ediyor. Volkswagen, BMW ve Mercedes, Çin pazarındaki zayıf performansın ardından son haftalarda beklentilerini aşağı yönlü revize etti.

Volkswagen’in ise Almanya’da 100 bine kadar çalışanla yollarını ayırmayı ve bazı fabrikalarını kapatmayı değerlendirdiği belirtiliyor. Bu durum, Avrupa’nın en büyük ekonomisinde sanayi istihdamının geleceğine ilişkin endişeleri artırıyor.

İkinci en büyük sanayi işvereni

Federal İstatistik Ofisi verilerine göre otomotiv sektöründe haziran sonu itibarıyla 691 bin 500 kişi çalışıyor. Makine imalatında ise çalışan sayısı 900 binin biraz üzerinde bulunuyor. Bu verilerle otomotiv sektörü, yaşanan istihdam kaybına rağmen Almanya’da makine imalatının ardından en fazla kişiye istihdam sağlayan ikinci sanayi kolu olmayı sürdürüyor.

Uzmanlar, Çin pazarındaki toparlanmanın hızına ve Avrupa’da elektrikli araç dönüşümünün seyrine bağlı olarak Alman otomotiv sektöründeki istihdam kaybının önümüzdeki dönemde de devam edebileceğini, özellikle tedarik zincirinde faaliyet gösteren şirketlerin bu süreçten daha fazla etkilenebileceğini ifade ediyor.

Yazar: Mutluhan Yıldız / Kaynak: Dünya Gazetesi